In organisaties waar met veel bezorgers wordt gewerkt en waar dus dagelijks ook een groot aantal voertuigen aan het verkeer deelnemen, is men onderweg vaak afhankelijk van informatie over de bezorgadressen en de logistieke planning. Hoe zorgen deze werkgevers ervoor dat hun medewerkers zich bewust zijn van de gevaren in het verkeer en ongestoord en MONO (zonder afleiding) rijden?
De Nederlandse Vereniging van Maaltijdbezorgers (NLVVM), bestaande uit Taco Mundo, De Beren, Domino’s, Spare Rib Express, Johnny’s Burger, Sushipoint, New York Pizza, FEBO, Kwaliteria, Eazie en Bakker Bart heeft de aandacht voor de verkeersveiligheid van hun maaltijdbezorgers altijd hoog op de agenda staan. De NLVMM vertegenwoordigt 1.200 vestigingen en 30.000 werknemers in de maaltijdbezorgbranche.
Maaltijdbezorgers rijden bijna 6 keer meer schade dan privébestuurders. In de regel moeten maaltijden namelijk snel bezorgd worden en zijn de bestellingen en bezorgingen tijdens de spitsuren het hoogst. Verder zijn maaltijdbezorgers vaak jonge verkeersdeelnemers, die relatief meer risico’s nemen in het verkeer. Daarom heeft de NLVVM de app ‘NL Delivery Game’ in het leven geroepen. In deze app/game worden de verkeers- en gedragsregels van o.a. Veilig Verkeer Nederland (VVN) getoetst. Met als resultaat? Meer bewuste en veiligere maaltijdbezorgers op de weg.
Ook de online-supermarkt Picnic traint al haar bezorgers uitgebreid voordat ze in de Picnic-autootjes mogen stappen. Tijdens iedere rit wordt veel data verzameld. Als de bezorger terugkomt kan hij/zij door middel van de driver coach bekijken hoe het rijgedrag was. Een goede score wordt beloond in de vorm van awards. Michiel Muller: “De resultaten van de introductie van de driver coach zijn werkelijk spectaculair. Sinds we de software gebruiken, zien we dat het aantal schadegevallen in zo’n 3 maanden tijd met tachtig procent is teruggelopen”.
Boodschappen-bezorger Getir, dat eind 2022 concurrent Gorillas overnam, zorgt er eveneens voor dat hun vaak jonge bezorgers zo veilig en ongestoord mogelijk onderweg zijn. Alle bezorgers van Getir in Nederland volgen sinds kort een verplichte verkeerstraining die is gevalideerd door VVN, bestaande uit een theorie- en praktijkdeel waarin ook aandacht wordt besteed aan MONO-rijden.
Rob Stomphorst, woordvoerder VVN: “In de markt bestaat er behoefte aan een vlotte bezorging van boodschappen aan huis. Onze partner Getir Nederland speelt daarop in en begrijpt dat deze bezorging zowel voor de medewerkers als de andere weggebruikers vooral op een veilige manier moet gebeuren en heeft daarom maatregelen genomen waarbij ‘bezorging binnen 10 minuten’ niet het uitgangspunt is.”
Thuisbezorgd werkt nauw samen met TeamAlert. TeamAlert is de belangenorganisatie voor jongeren en kijkt wat ze beweegt én beïnvloedt. TeamAlert helpt werkgevers slimme keuzes te maken voor veiligere deelname van deze risicogroep. Zo heeft TeamAlert een speciale verkeerstraining voor de koeriers van Thuisbezorgd ontwikkeld.
Heeft jouw organisatie ook maatregelen genomen? Zijn er afspraken gemaakt met werknemers die regelmatig onderweg zijn? Heb je goede en inspirerende voorbeelden die je met ons wilt delen? Neem dan contact met ons op monozakelijk@minienw.nl. We besteden graag aandacht aan bedrijven die ervoor zorgen dat hun medewerkers bewust onderweg zijn: veiliger, slimmer en duurzamer!